製品

ライドコントロール台車は鉄道貨車に適しています。構造システムは鋳鋼製の3ピース台車で、枕ばねと定摩擦くさび型振動減衰装置を備えた一次サスペンションシステムを採用しています。主な構成要素は、車輪セットとベアリング装置、スイングピロー、サイドフレーム、弾性サスペンションシステムと振動低減装置、基本ブレーキ装置とサイドベアリングなどです。

鉄道貨車の車輪セットは、車輪、車軸、ベアリングで構成されています。当社では、TB/T 1718、TB/T 1463、AAR GII、UIC 813、EN 13260、BS 5892-6、AS 7517などの規格に適合する様々なタイプの車輪セットを製造できます。

当社では、AAR M-112規格およびその他の規格に準拠した、機関車、貨車、鉱山用貨車向けの各種スプリングを提供しています。

AAR M-215規格に準拠したAARタイプE、E/F、Fカプラーシステム。

AAR M-926規格に準拠したAAR H4高摩擦合成ブレーキシュー。お客様の図面に基づいた各種ブレーキシューの製造も承ります。

これは、EU EN 13481および米国AREMA規格に準拠したレール締結システムを対象としており、幅広い用途、高い耐久性、および安全性を特徴としています。

当社では、AAR M-107/208、EN 13262、TOCT 10791D、AS-2074などの規格に準拠した、機関車、貨車、鉱山用貨車向けの各種車輪を提供しています。

車軸は鉄道車両に使用される重要な部品です。当社は、AAR規格およびEN規格に準拠した様々な鉄道車両用車軸製品を提供しています。

TCC-IVロングトラベル定接触サイドベアリングは、より耐久性と耐熱性に優れた設計を採用しており、最も過酷な高速・高走行距離の用途においてもサイドベアリングの寿命を最大限に延ばします。

鉄道車両の自操台車は、曲線軌道を走行する際に列車の車輪の回転を制御するために使用される重要な装置です。台車の種類には、MK V台車（MARK V台車）、MK Ⅶ台車（MARK Ⅶ台車）などがあります。

カプラー本体のみ、または完全に組み立てられた状態で入手可能。AAR M-201グレードE鋼製。

ナックルガード、AARタイプEおよびAARタイプF、AAR M-201グレードE鋼製