中国サプライヤー工場製鋳鋼製ライドコントロール台車（鉄道貨車用、先進サスペンションシステム搭載）
基本情報
従来の3ピース台車とは異なり、この制御式台車は幅広の制御式ウェッジを採用することで、台車の耐ダイヤモンド剛性を効果的に向上させ、台車の速度と安定性を確保しています。アダプタの両側に弾性コネクタを追加することで、車輪セットの弾性位置決めを実現し、台車の蛇行運動の安定性を効果的に向上させ、台車の縦方向および横方向の動的性能を向上させ、車輪レールの摩耗を低減します。長ストロークで頻繁に接触する弾性サイドベアリングを使用することで、台車と車体間の回転抵抗モーメントが増加し、車両全体の動作性能が向上し、車両の安全かつ安定した動作が確保されます。
幅広のコントロールウェッジと弾性コネクタにより、蛇行動作と全体的な走行安定性が向上します。
車輪セットの弾性的な位置決めにより、動的性能が最適化され、車輪レールの摩耗が低減されます。
運転安全性を確保するため、ボルスターとサイドフレームの設計・製造にはAARクラスB+鋼を採用しました。ボルスターとサイドフレームの構造強度を維持しながら、台車の重量を軽減することで、台車のばね下質量を低減し、台車の動的性能を向上させています。
要約すると、この制御式台車は、低騒音、優れた動的性能、安全性と信頼性、そして容易なメンテナンスといった利点を持ち、顧客のニーズを効果的に満たします。
主な技術パラメータ
| パラメータ項目 | 仕様と価格 |
|---|---|
| ゲージ： | 914mm / 1000mm / 1067mm / 1435mm / 1600mm |
| 車軸荷重： | 14T - 35.7T |
| 最高走行速度： | 時速100km |
私たちは、海外のお客様と緊密に連携し、双方にとって有益な関係を築けることを楽しみにしています。
よくある質問（FAQ）
Qこの制御式台車は、従来の3分割式台車と何が違うのでしょうか？
従来の3ピース台車とは異なり、この制御型台車は、幅広の制御型ウェッジとアダプタの両側に弾性コネクタを備えています。この設計により、耐ダイヤモンド剛性、蛇行運動の安定性、および全体的な動作速度が大幅に向上します。
Q台車の設計は、車輪とレールの摩耗をどのように軽減するのでしょうか？
アダプタの両側に弾性コネクタを使用することで、車輪セットは弾性的な位置決めを実現します。これにより、台車の縦方向および横方向の動的性能が向上し、車輪とレール間の摩擦と摩耗が低減されます。
Q台車の安全性と強度を確保するために、どのような材料が使用されていますか？
ボルスターとサイドフレームの設計・製造には、高品質のAARクラスB+鋼を使用しています。この素材は優れた構造強度を提供すると同時に、台車のバネ下重量を軽減し、より優れた走行性能を実現します。
Qこの制御式台車は、どの軌間に対応していますか？
この制御式台車は高い適応性を持ち、914mm、1000mm、1067mm、1435mm、1600mmなど、複数の軌間構成に対応しています。
Q車軸荷重と最高走行速度の制限値はどれくらいですか？
この台車は14トンから35.7トンまでの軸重を支えるように設計されており、最高走行速度は時速100kmに達する。