鋳鋼製3ピースZK1ボギー

基本情報

ZK1型台車は、可変摩擦減衰装置を備えた鋳鋼製3ピース台車です。アダプタと側枠の間に八角形のゴム製せん断パッドが追加されており、縦方向および横方向のせん断変形特性と上下位置決め構造を利用して、車輪セットの弾性位置決めを実現しています。車両が小半径曲線を通過する際に、車輪レールの横方向の力を低減できるため、車輪のエッジ摩耗が軽減されます。また、2つの側枠間の水平面に沿って側枠弾性クロスサポート装置が設置されており、長方形の形状で接続された4つの弾性ノードにより、運転中に性能に悪影響を与える2つの側枠間のダイヤモンド変形を抑制し、台車の耐ダイヤモンド剛性の向上を実現しています。試験台での試験の結果、耐ダイヤモンド剛性は従来の3ピース台車よりも4～5倍高いことが確認されています。実用試験および動的試験でも、この改善が確認されています。

台車の走行速度は重要な役割を果たします。複動定接触ローラー側軸受が採用されています。 ゴム製サイドベアリング上下の側軸受摩擦面間の摩擦が発生します。左右の側軸受によって発生する摩擦トルクの方向は、台車と車体間の回転方向と逆であるため、台車の蛇行運動を抑制する目的が達成されます。中央二次サスペンションは、外側の円形スプリングを最初に圧縮する2段階剛性スプリング装置を採用し、空車スプリングの静的たわみを改善します。

傾斜くさび型可変摩擦振動減衰装置の構造とパラメータが設計され、耐摩耗性材料を使用することで振動減衰装置の耐用年数が向上しました。基本ブレーキ装置は貨物部品と標準部品を採用しており、使用とメンテナンスが容易です。

上記の対策は、貨車の運行速度、安全性、安定性の向上に良い影響を与えた。

主な技術パラメータ