中国レールボルト工場：EU EN 13481および米国AREMA規格に準拠した高強度ファスナー - 高品質部品のサプライヤー
基本情報
これらのボルトは、EU/米国規格に準拠した鉄道締結システムの主要な荷重支持締結部品であり、弾性クリップ、ベースプレート、その他の部品をコンクリートまたは木製の枕木にしっかりと固定し、長期にわたる列車の動的荷重下で締結システム全体の安定した締め付け力を維持する役割を担っています。
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EU/EN規格 EN 13481およびEN 14399に準拠した、グレード8.8/10.9の高強度合金鋼、350km/hの高速レール用のM16～M24のねじサイズ。
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北米AREMA AREMA第5章の規則に従い、統一ねじ仕様の40トン軸重重量貨物輸送ライン向けグレード5/8炭素鋼。
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防錆 ダクロメットまたは溶融亜鉛めっきコーティングを施し、極端な気候条件（-40℃～80℃）における1200時間以上の塩水噴霧試験に合格している。
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安全設計 緩み防止設計（ナイロンインサート／圧着ポイント）で300万回の振動サイクルに耐え、絶縁バージョン（10MΩ以上）も用意されています。
EU市場向けボルトは、時速350kmの高速鉄道および軸重25tの重量貨物輸送線路に適しており、主流のPandrol FastclipおよびVossloh SKL締結システムと完全に互換性があります。8.8/10.9グレードの高強度合金鋼により耐久性を確保しています。北米市場向けは、AREMA規格のタイププレートおよび埋め込みスリーブの寸法に適合する統一されたねじ仕様を採用しています。すべての製品は緩み防止設計を採用しており、高速鉄道および都市交通線路向けには、鉄道信号干渉を回避するための絶縁コーティングバージョンも用意されています。特別なプロジェクト要件に応じて、カスタムサイズおよびねじ仕様も提供しています。
よくある質問
これらのレールボルトはどのような規格に準拠していますか？
これらのボルトは、EU規格（EN 13481およびEN 14399）および北米AREMA第5章のレール締結システムに関する仕様に準拠しています。
これらのボルトは高速鉄道に適していますか？
はい、これらは最高時速350km/hに達する高速鉄道向けに設計されており、Pandrol FastclipおよびVossloh SKLシステムと互換性があります。
どのような素材とグレードが利用可能ですか？
当社は、EU市場向けにグレード8.8/10.9の高強度合金鋼を、北米の重量貨物輸送向けにグレード5/8の炭素鋼を提供しています。
ボルトは極限環境下でどのような性能を発揮するのでしょうか？
ダクロメットめっきまたは溶融亜鉛めっきを施したこれらの製品は、1200時間以上の塩水噴霧試験に合格し、-40℃から80℃までの温度範囲で確実に動作します。
緩み防止機能や絶縁機能はありますか？
はい、振動耐性を高めるためのナイロン製インサートと圧着端子に加え、信号安全性を確保するための10MΩ以上の抵抗値を持つ絶縁バージョンもご用意しております。
プロジェクトに合わせてカスタムサイズをリクエストすることはできますか？
もちろんです。鉄道建設プロジェクト特有のニーズにお応えするため、カスタムサイズやねじ仕様をご用意しております。