中国のサプライヤー工場製レール締結具用金属ゲージプレートおよびベースタイプレート - EN 13481およびAREMA準拠
基本情報：金属製ゲージプレートおよびベースタイプレート
これらの金属製ゲージプレートとベースタイプレートは、EU/US規格に準拠したレール締結システムの主要な耐荷重部品です。金属製ゲージプレートは、レールゲージを調整し、レールの横方向の変位を制限するために、弾性クリップとベースプレートの間に取り付けられます。一方、金属製ベースタイプレートは、車輪とレール間の垂直荷重を支え、枕木に伝達することで、軌道床への応力集中による損傷を防ぎます。
EU標準仕様
- EN 13481規格に厳密に準拠しています。
- EN 1563規格に適合した高品質のQT450-10ダクタイル鋳鉄製
- 時速350kmの高速鉄道および軸重25トンの重量貨物輸送線に適しています。
- Pandrol FastclipおよびVossloh SKL締結システムと完全互換
北米規格
- AREMA第5章の規制に準拠
- グレードAの鋳鋼または可鍛鋳鉄製のベースプレート
- 40トン軸重の重量貨物輸送向けに設計されています
- AREMA規格のレール形状と枕木の寸法に合わせた下穴加工済み
技術性能と耐久性
- 腐食防止： 1000時間以上の塩水噴霧試験に合格した溶融亜鉛めっきまたはダクロメット防錆コーティング。
- 極端な気象条件への適応力： -45℃から75℃までの極端な温度環境下でも確実に動作するように設計されています。
- 疲労耐性： 500万回の動的負荷サイクル試験に合格し、変形や亀裂は一切発生しなかった。
- ゲージ調整： 厚みを変えることで±8mmから±12mmまでのレールゲージ調整に対応し、ベースプレートの交換が不要になるため、メンテナンスコストを削減できます。
- カスタマイズ: 特別なプロジェクト要件に合わせて、特注サイズもご用意できます。
よくある質問
Q: 金属製ゲージプレートとベースタイププレートの主な機能は何ですか？
金属製のゲージプレートは、弾性クリップとベースプレートの間に取り付けられ、レールの軌間を調整し、横方向の変位を制限します。ベースタイプレートは、車輪とレール間の垂直荷重を支え、枕木に伝達することで、軌道床への応力集中による損傷を防ぎます。
Q: これらの部品は、どの国際規格に準拠していますか？
これらはEU規格（EN 13481、EN 1563材料仕様を使用）および北米規格（AREMA第5章ガイドライン）に準拠しています。
Q: これらのプレートの製造にはどのような材料が使用されていますか？
EU市場向け製品はQT450-10ダクタイル鋳鉄製です。北米市場向け製品は、A級鋳鋼または可鍛鋳鉄を使用して製造されています。
Q: これらの部品は、過酷な環境や重負荷にどの程度耐えられるのでしょうか？
これらの製品は、1000時間以上の塩水噴霧試験に合格する溶融亜鉛めっきまたはダクロメットめっきが施されており、-45℃から75℃までの温度範囲に対応できます。また、500万回の動的負荷サイクル試験にも、ひび割れや変形なく合格しています。
Q: ゲージプレートは、どのように鉄道の保守コスト削減に役立つのでしょうか？
ゲージプレートは、厚みを変えるだけで±8mmから±12mmのレールゲージ調整が可能です。これにより、ベースプレート全体を交換する必要がなくなり、継続的なメンテナンスコストを大幅に削減できます。
Q: 特定のプロジェクト向けに特注サイズは可能ですか？
はい、特別なプロジェクト要件に合わせて、特注サイズもご提供可能です。