製品

ヨーク、AAR E、AAR F、AAR回転式タイプ、AAR M-201グレードE鋼製。

フォロワー、AAR E、AAR F、およびAARロータリータイプ。

ZK1は、重量貨物輸送向けに設計された、軸重25トンの3ピース鋳鋼製ボギーで、最高速度120km/hに対応しています。堅牢な鋳鋼製サイドフレームとボルスター、標準装備の摩擦ウェッジサスペンションにより、高軸重下でも安定した走行性能と低メンテナンス性を実現します。

標準仕様

数値はAAR/EN/UICの貨物輸送基準に基づく標準値です。最終製品データと照らし合わせてご確認ください。

鉄道貨車用一体型溶接フレーム台車（車軸箱式サスペンション付き）は、鉄道貨車専用に設計された操舵装置です。従来のボルスターとサイドフレームを完全に一体化した溶接構造を採用し、剛性と安定性に優れた一体構造を実現しています。この設計により、部品点数を効果的に削減し、全体の剛性と安定性を向上させ、台車の耐荷重能力と耐久性を高めています。一体型溶接フレーム台車は、優れた強度と耐腐食性を備えた高品質鋼材を使用しています。

ハンドブレーキには主にFSW型とNSW型の2種類があります。

EN規格およびAAR規格に準拠したアングルコック。

当社では、AAR、AS、EN規格に適合する様々なブレーキホース構成を提供しており、主なモデルにはFP3、FP4、FP5、T-7などがあります。

グレードCアダプター、グレードDアダプター、グレードEアダプター、グレードFアダプター、グレードKアダプター、グレードGアダプターはすべてAAR M-924規格に準拠しています。

角度ゲージプレート、EVAレールパッド、プラスチック製容器などを含む。

本規格は、EU規格EN 13481および米国規格AREMAに準拠した鉄道締結用ナットとワッシャーを対象としています。これらは、高い緩み防止性能と耐腐食性を備えた主要な締結部品であり、あらゆる鉄道運行シナリオに対応します。

この金属製ゲージプレートとベースタイプレートは、EU EN 13481規格および米国AREMA規格に準拠したレール締結具用部品です。主要な耐荷重部品として、高い強度、耐衝撃性、および認証を取得しており、ヨーロッパおよび北米のあらゆる主要な鉄道環境に対応します。