先進的な鉄道車両の車軸: 耐久性と安全性を確保
基本情報
EN13261-2010 は、EA1N、EA1T、EA4T の 3 つの異なる材料とプロセスで作られた車軸の化学組成、機械的特性、微細構造、疲労性能、幾何学的寸法公差、超音波試験、残留応力、保護マーキングを規定し、試験方法を提供します。 。このうち、EA1NとEA1Tは同じ材質組成で炭素鋼、EA4Tは合金鋼です。EA1Nはノーマライズ処理、EA1T、EA4Tはクエンチング処理を行っております。
AARM101-2012ではアクスル材質が炭素鋼であることが規定されており、アクスルは熱処理工程の違いによりF級（2次焼きならし焼き戻し）、G級（焼き入れ焼き戻し）、H級（焼きならし、焼き戻し）の3グレードに分けられています。焼き入れと焼き戻し）;アクスル鋼の各グレードの化学組成、引張特性、微細構造、熱処理方法、探傷、合格、マーキングが規定されており、D、E、F、G、K タイプのアクスルの幾何学的寸法と公差が規定されています。米国が与えられます。
私たちの利点
株州プシダテクノロジー有限公司では、厳しいAARおよびEN規格を満たす幅広い高品質の鉄道車両車軸製品の供給を専門としています。車軸は鉄道車両の重要なコンポーネントであり、当社の製品は最も厳しい運転条件下でも最適な性能と信頼性を提供できるよう慎重に作られています。当社のアクスル製品は、EN13261-2010 および AARM101-2012 で規定された厳格な仕様に従って製造されています。これらの規格には、化学組成、機械的特性、微細構造、疲労特性、寸法公差、試験方法などの概要が記載されています。当社は品質と精度に重点を置き、アクスル製品はさまざまな要件を満たすためにさまざまな材料とプロセスをカバーしています。当社の頑丈なカタログのアクスルには、EA1N、EA1T、EA4T のバリエーションが含まれます。EA1N と EA1T はどちらも同じ材料組成の炭素鋼アクスルです。ただし、EA1N は正規化されますが、EA1T と EA4T はクエンチされます。一方、EA4T は合金鋼アクスルです。AARM101-2012 によれば、当社の炭素鋼アクスルは F、G、H の 3 つのグレードに分類されており、各グレードは異なる熱処理プロセスを持っています。これらのグレード – F (二重焼きならしおよび焼き戻し)、G (焼き入れおよび焼き戻し)、および H (焼きならしおよび焼き戻し) - は、特定の性能と耐久性の要件を満たすように設計されています。卓越性への取り組みのおかげで、当社の鉄道車両の車軸は、優れた機械的強度、寸法精度、耐疲労性を備えています。さらに、広範な欠陥検査を受け、すべての合格基準を満たしているため、鉄道運行における信頼性と安全性が保証されています。Zhuzhou Pushida Technology Co., Ltd. を信頼して、鉄道車両の寿命、安全性、効率を確保するための業界標準を超える高品質の鉄道車両車軸を提供してください。特定のアクスル要件について今すぐお問い合わせいただき、当社の包括的な製品範囲と専門知識を活用してください。
