鉄道貨車 溶接フレーム式台車

基本情報

軸箱サスペンションモードを採用し、ばね下重量を効果的に軽減し、ホイールセットの柔軟な位置決めを実現します。鉄道環境におけるさまざまな振動や衝撃力に耐えることができ、これらの力を効果的に吸収および分散し、より安定したサスペンション体験を提供し、カーブ通過時のホイールレールの摩耗を軽減し、車両の走行安定性と操作性を向上させます。車両。

また、台車全体が溶接フレーム式のため、シール性、保護性にも優れています。溶接接続部の溶接シームは、不純物、湿気、ほこりの侵入を効果的に防ぎ、主要コンポーネントを損傷から保護します。この設計により、騒音や振動も低減され、より静かで快適な操作環境が提供されます。

全体として、鉄道貨車軸箱サスペンション一体溶接フレーム台車は、一体溶接の構造設計により、高強度、強力な剛性、良好な耐久性の特性を備えています。安定した操舵性能と快適なサスペンション体験を提供し、鉄道貨車に信頼性の高い操舵装置を提供します。特に鉄道自家用車両や鉱山車両のアップグレードに適しており、顧客に安全で快適な運転環境を提供し、車輪やレールの使用コストを節約します。

主な技術パラメータ